장력 전달 타워 설치는 전력선이 날카로운 각도나 상당한 고도 변화를 거쳐야 하는 까다로운 지형에서 그리드 안정성을 위해 필수적입니다. 이는 주로 전송선의 시작과 끝 부분에 막다른 구조로 배치되며 방향이 크게 바뀔 때마다 도체 장력을 고정합니다. 또한 이러한 타워는 케이블의 기계적 응력이 표준 직선 구간보다 훨씬 높은 강, 계곡 또는 고속도로를 가로지르는 긴-장거리 횡단에 반드시 필요합니다.-
제품특징
직선 경로를 따라 도체를 지지하는 현수 타워와 달리 장력 전송 타워는 전송 라인 섹션의 앵커 포인트 역할을 하는 라인의 장력으로 인해 발생하는 막대한 기계적 응력을 견딜 수 있도록 강력하게 강화되었습니다.
매개변수
| 매개변수 카테고리 | 주요 지표 | 주목 |
| 재료 | Q235B(표준), Q355B(중-고압), Q420B(초-압) | 하중이 많이 걸리는 부위에는 고강도 강철이 사용됩니다. |
| 앵글강 사양 | 더블-레그/싱글-레그 각도: L50×5 ~ L200×20; 대형 사이즈: L200×20 ~ L400×30 | 부하 용량에 따라 선택되는 초고압선은 이중 도체를 사용하는 경우가 많습니다.- |
| 연결 방법 | 볼트 연결은 주로 M16/M20/M24 볼트와 함께 사용됩니다. 8.8 등급 고강도-강도 볼트(초-고전압 적용 분야용). | 토크는 GB 50233-2014를 준수해야 합니다. |
| 노드 요구 사항 | 볼트 구멍 간격 편차 ±1.5mm 이하; 접촉면은 눈에 띄는 틈 없이 잘 맞습니다. |
목적과 위치
방향 변화
이는 전송선 경로의 전환점에 배치되며, 여기서 편차 각도는 특정 각도 이상입니다.
라인 종료
또한 전송선의 끝 부분에 사용되거나 특정 지점에 고정하여 과도한 움직임을 방지합니다.
긴 스팬
장력 타워는 장거리로 인해 도체에 높은 인장력이 발생하는 곳에 설치됩니다.
구조적 특징
강화된 구조
이 타워는 큰 기계적 하중과 장력을 처리하기 위해 표준 서스펜션 타워보다 더 견고하고 강화되었습니다.
절연체 구성
증가된 기계적 응력을 관리하기 위해 수평 또는 V{0}} 모양의 절연체 스트링을 사용하는 경우가 많습니다.
부하 차단
연속적인 기계적 부하 경로를 차단함으로써 텐션 타워는 전송 라인의 섹션을 격리하는 데 도움이 됩니다. 이는 유지 관리에 필수적이며 사고 발생 시 라인이 점진적으로 붕괴되는 것을 방지하는 데 중요합니다.
자주 묻는 질문(FAQ)
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